Niesamowity i rewolucyjny! HYDROCAR PREMIER – pierwszy polski samochód na paliwo wodorowe

hydro kar.jpg

Jeszcze nie tak dawno wydawało się, że przyszłością motoryzacji (zwłaszcza jeśli chodzi o podejście do środowiska) są auta wyposażone w silniki hybrydowe, bądź elektryczne. Z pewnością będzie ich przybywać, gdyż wiele firm inwestuje ogromne pieniądze w tego typu napędy. Ale pod ich bokiem pojawiają się pierwsze pojazdy na paliwo wodorowe. Najlepszym przykładem może być Toyota Mirai, pierwszy seryjnie produkowany samochód zasilany właśnie wodorowymi ogniwami paliwowymi. Co może przesądzić o ich przyszłej dominacji? Przede wszystkim fakt, że efektem spalania wodoru jest… para wodna. Ale to wciąż przyszłość, ale może dobrze właśnie inwestować w takie właśnie przyszłościowe technologie.

Takim właśnie przyszłościowym projektem jest HYDROCAR PREMIER, stworzony w 6 miesięcy wspólnie przez Riot Technologies – firmę spin-off Akademii Górniczo-Hutniczej oraz Wojskową Akademię Techniczną.

Celem było stworzenie demonstratora – jeżdżącego laboratorium, w którym w warunkach „drogowych” można by było testować proponowane i wypracowane w WATrozwiązania do magazynowania wodoru w fazie stałej

— jak dowiadujemy się na stronie Akademii Górniczo-Hutniczej

Jest to prototyp dwuosobowego sportowego samochodu typu roadster. Jako baza jezdna zastosowana została specjalnie zaprojektowana i wykonana konstrukcja ramowa wraz z karoserią powstałą w całości z włókien węglowych

— czytamy dalej.

Zbudowaliśmy to auto, żeby pokazać, że w polskich warunkach, dzięki polskiej myśli technicznej może powstać coś niezwykłego, coś, co przykuwa oko i jest demonstratorem technologii, ale także wpisuje się w tradycję polskiej motoryzacji

— dodaje jeden z konstruktów pojazdu.

HYDROCAR PREMIER zaprojektowany został jako samochód drogowy i został wyposażony m.in. we wspomaganie kierownicy, reflektory ksenonowe, światła w technologii LED, opony niskoprofilowe, zawieszenie gwintowane z możliwością regulacji oraz dwa miejsca dla kierowcy i pasażera.

Jeśli chodzi o silnik to zastosowano cztery silniki BLDC, z których każdy odpowiada za napęd jednego koła. Energia do poruszania się samochodu zmagazynowana jest w dwóch rodzajach akumulatorów oraz w specjalnie zaprojektowanym magazynie wodoru. Jako drugi magazyn energii, pozwalający na zwiększenie dystansu jazdy, zastosowany został system przetwarzania wodoru na energię elektryczną. Dzięki temuHYDROCAR ma aż 270 KM mocy i jego zasięg to 600-800 km.

Niestety, póki co musimy ostudzić emocje, gdyż w tej jakże słodkiej beczce miodu jest łyżka dziegciu – bardzo istotna. HYDROCAR PREMIER to na razie prototyp, któremu przydałby się solidny inwestor. Miejmy więc nadzieję, że jeszcze usłyszymy o dalszym rozwoju projektu.

źródło: http://wpolityce.pl/lifestyle/299935-niesamowity-i-rewolucyjny-hydrocar-premier-pierwszy-polski-samochod-na-paliwo-wodorowe?strona=2

PODZIEL SIĘ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ